เบาๆกันบ้าง ไขปัญหาด่วนโตเกียว B C1 C2 4 5 6 คืออะไร

ดูภาพประกอบได้จาก

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/Tokyo_Metropolitan_Expressway_map-en.svg

ชื่อย่อต่างๆ

• C1 วนรอบใน
• C2 วนรอบกลาง ยังสร้างไม่เสร็จ ส่วนรอบนอกเราเรียก Gaikan ก็ยังสร้างไม่เสร็จ
• Y Yaesu Route เส้นนี้ไม่มีอะไร ไม่ค่อยได้ใช้ วิ่งในวงของ C1

เส้นสำคัญอื่นๆ

• No. 1 Ueno Route จาก C1  ไปอุเอโนะ อิริยะ ถนนสาย4 และไปวัดโตเกียวได้
• No. 1 Haneda Route ไปสนามบินฮาเนดะ
• No. 2 Meguro Route ไปเมะกุโระ และสถานฑูตไทย
• No. 3 Shibuya Route ไปเอบินะ ถนน 246 ฟูจิ ชิซุโอกะ นาโกย่า และวัดคานากาว่า
• No. 4 Shinjuku Route ไปนู่นเลย ฟูจิฝั่งคาวากุจิโกะได้ เส้นกลางประเทศ
• No. 5 Ikebukuro Route ไปไซตะมะได้
• No. 6 Mukojima Route เชื่อมจาก C1 ไป C2 เรียกว่าเส้น 6ใน
• No. 6 Misato Route ไปอิบารางิได้ วิ่งตอนเหนือฝั่งทะเล
• No. 7 Komatsugawa Route เส้นนี้ไปชิบะได้
• No. 9 Fukagawa Route เชื่อม C1 ไป B เฉยๆไม่มีอะไรมาก
• No. 10 Harumi Route ยังสร้างไม่เสร็จ เชื่อมจาก B ไปชิโอโดเมะ
• No. 11 Daiba Route จาก C1 ไป B ฝั่งไดบะ
• S1 Kawaguchi Route เชื่อมจาก C2 ไป Gaikan ตรงคาวากุจิ
• B Bayshore Route เส้นนี้ผมนิยมใช้ วิ่งจากคานากาว่า ไปนาริตะได้ เรียกว่าเบย์ชอร์

ข้อสรุป

เราดูแล้วอาจจะมึน แต่สำหรับคนที่ต้องขับรถ ต้องผ่านโตเกียว ก็จำเป็นที่ต้องศึกษาไว้ ผมชอบเอาไปนั่งดูตอนเข้าห้องน้ำ แล้วจินตนาการไปว่าเราจะไปที่นั่นที่นี่ ไปอย่างไร ความยากไม่ได้อยู่ที่เส้นทางเพียงอย่างเดียว แต่อยู่ที่ตัวคันจิอีกด้วย เห็นแล้วก็นึกถึงทางด่วนของประเทศไทยเรา เริ่มจะซับซ้อนขึ้นแล้ว แต่ชื่อนี่สิ เรียกยาก สำหรับคนต่างชาติก็ยิ่งมีปัญหา -*- ของพี่ยุ่นเขามีชื่อ และมีเลข ผมคิดว่าสะดวกสำหรับทั้งเขาและเราจริงๆ